Хы-ха)))

"До дверей его подъезда оставалось уж немного
Как молодчик в красной куртке и с серьгою в левом ухе
выскочил из-за помойки
с другом в сапогах кирзовых" (с) Лаэртский

еду, никого не трогаю, сто раз езженным маршрутом до офиса
сто раз поворачивала на этом перекрестке налево
и я даже не успела понять что произошло
машина несется по диагонали, по встречной полосе на руль кажется не реагирует,
жму на тромоз изо всех сил тоже ничего
(это я потом узнала, что тормоз надо отпускать-давить.. ага, если успеешь за 2 секунды =))

но поребрик меня остановил, да.. я на него запрыгнула двумя передними колесами и остановилась
какие мысли крутятся в голове в этот момент?
"Я наверное ужасно нелепо выгляжу со стороны. Интересно, кто-нибудь видит?"
Маразм. ну, может быть это только у меня такие

Пол машины на проезжей части, половина на тротуаре. Рядом два пешеходных перехода
и один столб с дорожными знаками.

Нет людей, нет машин. Чудо.
Мирозданье и в этот раз было ко мне благосклонно.

Со скрежетом съезжаю с поребрика. Тормоза заработали.
Машина - ни царапины, защита картера в клочья.

Паркуюсь и иду дальше пешком. Потому что в кармане 10 рублей и пластик, и ни одного банкомата))
Но это уже совсем другая история))

А, да, чего собственно говоря все началось? Снег, вода, лед, Питер, зима =)


Как ни странно, многие аварии происходят именно из-за высокой эффективности тормозов. На скользких дорогах - мокрых или покрытых ледяной коркой - экстренное задействование тормозов с целью быстро остановить автомобиль либо резко снизить его скорость приводит обычно к прямо противоположному результату. Колеса блокируются и теряют сцепление с дорожным покрытием, а автомобиль нисколько не уменьшает скорость и, более того, вовсе перестает слушаться руля.

Опытный водитель в таких случаях будет тормозить прерывисто, регулируя усилие на педаль тормоза таким образом, чтобы сохранить максимальное сцепление колес с дорогой и не допустить срыва автомобиля в занос. Однако далеко не все водители имеют достаточный опыт, чтобы точно оценить ситуацию, и уж совсем немногие обладают выдержкой и необходимыми навыками, чтобы отреагировать на изменение дорожной обстановки должным образом.